轮胎聚酯胎号

胎号是轮胎的生产管理、质量跟踪、三包理赔的重要标识，简单的说胎号是每一条轮胎的身份证号。目前我国的轮胎生产企业使用的是金属胎号，其特点就是将金属片冲压成凸出来或凹进去的数码，金属胎号因呈现的是轮胎的本色而不易辩认，人工抄号错号率高。在轮胎表面形成疤痕，影响轮胎的外观。

我们经过反复试验开发了聚酯轮胎胎号。制作方法是将0.125-0.188 mm厚耐高温聚酯胶片用激光机镂空成数码,轮胎在硫化时将黑色橡胶从镂空处挤压出来形成黑色数码。能和轮胎同步硫化，硫化后不变形，不变色，能防水，耐酸碱、耐高低温。如果人为将胎号撕掉，在轮胎表面将留下雕刻处挤压凸出来的数码以供追踪(我中心可以提供未涂硫化粘合剂的雕刻成型工代号做试验，硫化后将成型工代号揭下来一看便知)。和金属胎号相比，聚酯胎号有以下几个优点：

1、黑白分明，容易识别，能降低人工抄号的错号率。

2、用聚酯胎号容易获得国外轮胎质量认证机构认可。

3、聚酯胎号能伴随轮胎的整个生命周期。

4、聚酯胎号比金属胎号字体工整黑白分明,排列有序。

5、聚酯胎号为将来电脑识读胎号提供了必要的色差。

6、能生产任意规格而适用于大型工程胎和巨胎。

技术参数:

材    料：  0.125-0.188 mm厚耐高温聚酯胶片

粘 合 剂： 本中心自主研制的橡胶硫化型粘合剂

制作方式： 激光雕刻

硫化温度:  130℃至210℃

标签规格： 根据用户要求可生产任意规格

使用方法： 和使用金属胎号一样轮胎硫化前将聚酯胎号

放在硫化机的模具中即可。